鉄道模型　小阿仁森林鉄道３号機（協三工業６ｔ機）

予約注文していた小阿仁森林鉄道３号機（協三工業６ｔ機）が８月２２日に到着。
前回の安達製作所のNo.0311 C57 一次型に比べたら、豆粒のようですね。

やっとエンジンが始動し、組立を開始しました。

残りの部品です。先が長いですね。

ハンダ付けは強度の必要な部分に限定し、
小さなパーツの組付けは、エポキシ樹脂系接着剤で接着しています。

あれをやったり、これをやったり。組み易いところから組む。
行き当たりばったりの泥縄方式の組立です。

絶好の塗装日和。
組立済の車体とシリンダーの余分なハンダを除去して塗装を実施。
メタルプライマーで下塗りをして、アクリル系の塗料で上塗り。
塗装が乾燥してから組立説明書に組立済部分を色塗りしながらチェック。
組立説明書には書かれていないが、A-7なるパーツが残っている。
寸法、折り曲げ位置から考えると、B-3の外側へ組付けるものと思われる。
このB-3は、組立説明書にはB-2と書かれていて、パーツ探しに苦労し、
やっと探し当てて組付けたので、一安心。
その外側へA-7を組付けるとは思いませんでした。
しかし、車体を後ろから見ると、キリッとしたしまったところがなく、
平坦度も悪かったのですが、この程度のものだと思い込んでいました。

A-7を取り付けるためにB-3の塗装部分をチョコチョコと剥がして、
今さらハンダ付けは無理なので、エポキシ樹脂系接着剤で接着しました。
その後、再度塗装。
近くのホームセンターへ、M1とM1.2のタップを注文。

注文していたM1とM1.2のタップを受け取りに行き、動力部分の組立を進めました。

動力部分を一応組立てて、走行試験。
大昔のNゲージレイアウトの残りの短い線路ですが、走る、走る！
シュッポー、シュッポーの森林鉄道ではなく、
カーブがあったら飛び出しそうな勢いで突っ走ります。
なにはともあれ走ることを確認したので、明日から次へ進みます。
なお、動力部分でも組立ミスが発生。
目立つ所ではないので、修正せずに進めることにしました。
世界中でただ一つの小阿仁森林鉄道３号機（協三工業６ｔ機）の完成を目指して・・・

ほぼ形が整ってきたので、ロッド周りの組立です。
スライドバーをハンダ付けしようとして支度をしましたが、
ステンレス用のフラックスを使用してハンダゴテを傷めることはできないので、
エポキシ樹脂系接着剤で接着しました。

ロッド関係の組立が完了。後の貨車はNゲージの手持ち品です。

Nゲージの貨車の手持ち品が何両かありますので、
これらの貨車を連結できれば助かるのですが、カップラーが・・・・
正式のカップラーを購入するまでの一時しのぎとして、ダミーカップラーを付けました。

Nゲージ用の一番小さいRの線路を買ってきました。
A4サイズの用紙より少し大きい程度のレイアウトに使えそうな線路です。
新しい線路で試運転。
どこが引っ掛かるのかギクシャクしてスムーズに走らない。
車体を取り外して、台車だけにしたら低速でもスムーズに走行してＯＫ。
何度かテストしているうちにモーターが熱くなり走行不能に・・・
モーターが焼けました。
直ちにモーターとウオームギヤを注文。部品が到着するまで一時休止です。

昨日（２６日）にモーターとウオームギヤが到着。